Cómo puede adaptarse la industria del plástico a la nueva normalidad
Al parecer todavía falta mucho para que el COVID-19 desaparezca para siempre, por esto es importante que todos aprendamos a sobrellevarlo y nos adaptemos satisfactoriamente al cambio. En el caso de las industrias, las recomendaciones sobre cómo adaptarse a la nueva normalidad y no morir en el intento, no tienen tanta difusión como las que están dirigidas al ciudadano promedio. Esto ha ocasionado que muchas empresas se queden rezagadas, que otras “mueran”, y que algunas interrumpan indefinidamente su producción. Con el objetivo de contribuir a que las industrias se mantengan firmes y exploten todo su potencial, hoy hablaremos sobre algunas cosas que pueden hacer para sobrevivir al COVID-19. Por difícil que parezca, esta pandemia puede ser un trampolín para que las empresas se modernicen y aumenten sus ganancias. ¡Sigue leyendo para que sepas cómo hacerlo posible! [VIDEO] La nueva realidad de las industrias ante el COVID-19 Pablo Vargas, Director General de PRIVARSA; y Mónica Conde, Ingeniera Química y Directora General de la revista especializada “Ambiente Plástico” con más de 5 años de trayectoria, nos hablan de la nueva normalidad de las industrias ante la pandemia por COVID-19. Además, comparten algunas recomendaciones para que los diferentes sectores industriales evolucionen y se adapten exitosamente a las nuevas exigencias del mercado. ¡Dale PLAY al video o escucha el podcast haciendo click aquí! Convierte a los medios digitales en tus mejores aliados Tras la pandemia, los medios de comunicación digital han crecido de manera exponencial. Según Mónica Conde, en los últimos 50 años el mundo y la sociedad cambiaron mucho en este sentido. Para darnos una idea de qué tanto, estos son algunos datos duros que Mónica comparte con nosotros: En el año 2012, cada minuto se enviaban alrededor de 11 millones de mensajes a través de las diferentes aplicaciones de mensajería instantánea. Hoy en día, cada 60 segundos se sobrepasan los 41 millones de mensajes. Esto significa que la oportunidad de comunicación es estratosférica. En lo que va de la pandemia, los medios de información virtual crecieron alrededor de un 320 %. Durante los últimos meses, el e-commerce (comercio electrónico), creció arriba del 19.6 %. Es importante tener en cuenta que con el crecimiento de los medios digitales, también aumentó la cantidad de información falsa y amarillista que hay en internet. Por esto es necesario que el sector industrial aprenda a distinguir cuáles medios puede usar a su favor y en cuáles puede confiar para mantenerse al tanto de lo que pasa en su giro. Un buen medio de comunicación digital para quienes se dedican a la industria del plástico es la revista “Ambiente Plástico”. En ella hay noticias reales e información relevante para el sector. Si quieres visitarla, sólo haz click aquí. ¡Úsalos a tu favor y aprovéchalos al máximo! Además de mantenernos informados, con la nueva normalidad, los medios y plataformas digitales se convirtieron en una herramienta básica para el día a día. Cada vez usamos más las videoconferencias que nos conectan no sólo con personas de la misma ciudad, sino también de todo el mundo. Con la inmediatez de las plataformas virtuales ¡ya no hay fronteras ni distancias! A pesar de las ventajas que traen consigo los medios virtuales de comunicación, muchas empresas se niegan al cambio, y es precisamente esto lo que las ha hecho venirse abajo. Es claro que la interacción “cara a cara” nunca va a ser sustituida por las herramientas digitales, pero también es una realidad que las industrias no pueden estar esperando el momento en el que la pandemia termine para seguir vendiendo y creciendo. Saber aprovechar las ventajas y la información que hay en los medios virtuales puede mejorar la comunicación y la manera de trabajar de las empresas. Gracias a los medios digitales, ahora las industrias pueden encontrar con mayor facilidad proveedores de maquila, fabricantes de moldes y una gran cantidad de herramientas. Debido a que hoy todo está al alcance de un click, adaptarse a la nueva normalidad es relativamente fácil, sólo es cuestión de cambiar un poco nuestra mentalidad. Más que ser un obstáculo para el desarrollo, la pandemia representa una gran oportunidad para que las empresas tradicionales tengan mayor apertura y empiecen a modernizarse. En palabras de Mónica Conde “ Con la pandemia podemos darnos cuenta y aprender que tenemos que evolucionar rápidamente si queremos mantenernos vivos en este entorno tan complicado. La pandemia es una oportunidad para transformarnos y reinventarnos; para hacer cosas diferentes”. ¡Quien no está en internet, no existe! ¡Crea un sitio web y usa las redes sociales! Con el apogeo de las redes sociales y los sitios web, hoy en día quien no está en internet, no existe. La realidad virtual tiene tanto peso en la vida de todos, que para cualquier duda o situación que nos causa ruido, rápidamente consultamos los buscadores de internet (como Google). Tomando esto en cuenta, es importante que las empresas tengan presencia en internet a través de una página web para ganar relevancia en los buscadores y convertirse en la primera opción de su mercado. Al tener una página web, redes sociales activas y una tienda en línea, las industrias pueden mantenerse cerca de su público meta, dejarse contactar por otras empresas para establecer alianzas comerciales, y sobre todo, no dejarse absorber por la crisis del COVID-19. Empezar a incursionar en el mundo web es uno de los retos más grandes (pero no imposibles) que enfrenta actualmente el sector industrial. Hoy en día, a pesar de que internet es la biblioteca mundial por excelencia para muchas personas, más del 80 % de las empresas mexicanas no tienen una página web actualizada. ¿Por qué usar las redes sociales? Facebook tiene 2400 millones de usuarios, lo que equivale a la población de China. De estos 2400 millones de usuarios, una fracción importante son clientes potenciales. Twitter tiene aproximadamente 600 millones de usuarios, el doble de la población de Estados Unidos. Al igual que en el caso de Facebook, de esos 600 millones de usuarios, una buena cantidad son clientes potenciales. 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T-MEC y la industria automotriz: Una gran oportunidad para México
Uno de los temas más sonados entre los expertos del sector manufacturero, es el del T-MEC y la industria automotriz. Considerando que es un asunto importante para la economía nacional, y que es un giro en el que otras industrias intervienen, hoy hablaremos de él. Veremos por qué es un reto para la industria automotriz mexicana, y por qué es una excelente oportunidad para crecer y ser autosuficientes como país. [VIDEO] La industria automotriz frente al T-MEC y el COVID 19 Escucha en voz del Dr. Manuel Montoya Ortega , Presidente de la Red Nacional de Clusters de la Industria Automotriz A.C y Director General del Cluster Automotriz de Nuevo León A.C, cómo ha afectado el COVID-19 a la industria automotriz; y por qué el T-MEC puede convertirse en un trampolín para el crecimiento económico de México y para el desarrollo de diferentes industrias manufactureras. Además, nos platicó sobre la evolución de la industria automotriz a través de los años, y cómo el plástico ayudó a fabricar autos más aerodinámicos. Para ver esta entrevista sólo dale PLAY al video; haz click aquí y escúchalo en Spotify; o visita nuestro sitio web, ahorita lo tenemos publicado en “Home”. Evolución de la industria automotriz y el plástico Empezaremos por contar un poco sobre la historia de la industria automotriz y su relación con el plástico: Hace muchos años, los autos estaban compuestos mayormente por acero. Tiempo después, el plástico entró en la industria automotriz y se convirtió en uno de los materiales predilectos en la fabricación de autos, ayudando a su evolución. Para tener más contexto, veamos 2 datos de cuánto ha cambiado la industria automotriz a través del tiempo: Para el año de 1980, sólo el 3 % de los vehículos era plástico; esto significa que los autos de aquellos años eran más pesados y consumían más combustible. Actualmente el 15 % de los vehículos es plástico; lo que significa que son más livianos y consumen menor cantidad de combustible. “Se estima que el coche del futuro (eléctrico), va a ser más plástico que el auto actual, esto lo hará más eficiente y más ligero. Mientras menos pesa el coche, más eficiente es el motor en cuanto a kilometraje”. – Manuel Montoya Hoy en día, el plástico tiene una presencia muy fuerte en la industria automotriz, debido a que se ha sofisticado tanto que ya puede cumplir funciones mecánicas que antes creíamos exclusivas del acero. Sólo para que te des una idea de la importancia del plástico en la industria automotriz, un auto promedio está compuesto de aproximadamente 100 kilos de plástico, distribuidos así: Un 48 % de los componentes internos del auto son plásticos: El panel de control, los aires acondicionados, los componentes de las puertas, el tablero, etc. El 27 % de los componentes externos son de plástico. Un 14 % del tren motriz está compuesto por elementos plásticos: Enfriadores, engranes, monitores, etc., todo esto usa mucho plástico. El 11 % de los cables y componentes internos como sensores, arneses, conductos de cables, etc., son de plástico. Los tipos de plásticos más usados en la industria automotriz Polipropileno Poliuretano PVC Poliamidas y plásticos con mayores resistencias ¿Cómo afectará el T-MEC y el COVID19 a la industria automotriz en México? Aunque a primera instancia parece que el T-MEC y el COVID19 sólo llegaron para perjudicar la economía nacional; en realidad, ambos pueden ser una gran oportunidad para que México sea un país más independiente en el ámbito industrial. En lo que respecta a la industria automotriz, el COVID19 y el T-MEC nos traen una realidad muy diferente a la que vivimos durante los últimos 20 años de globalización; ahora estamos regresando a la regionalización. Veámoslo explicado en dos puntos: El T-MEC está fomentando el regionalismo al exigir que el contenido regional de un auto se eleve del 62.5 al 72.5, e incluso al 75 %. Esto significa que un automóvil tendrá entre un 10 y 12.5 % más de contenido regional. La pandemia por COVID19 vino a reforzar al regionalismo debido a que grandes proveedores, como China, detuvieron su producción y cerraron su frontera. Esto nos obliga a ser más autosuficientes y a desarrollar tecnologías propias para completar nuestros procesos. Aunque la industria automotriz tardará un tiempo en recuperarse de las bajas ventas de los últimos meses, con la entrada del T-MEC y sus exigencias, el sector automotriz se beneficiará teniendo mayor contenido nacional en su cadena de producción. Hoy en día el contenido nacional de los autos que se fabrican en el país es de aproximadamente el 15 %. A diferencia del NAFTA, el T-MEC busca incentivar el incremento al contenido regional y no al modelo maquila. Con este nuevo tratado, más que querer que vengan inversionistas a México y que aprovechen nuestra mano de obra barata, se espera favorecer la integración nacional. Anteriormente traíamos componentes de China, los pintábamos y ya eran considerados mexicanos, pero esto no era bueno para nuestro crecimiento porque el país de origen era otro. Por fortuna, hoy con el T-MEC, tenemos la oportunidad de hacer las cosas diferentes e impulsar debidamente el desarrollo económico de nuestro país. ¿Por qué es importante que la industria automotriz mexicana se adapte rápido al T-MEC? La industria automotriz es una de las más importantes para la economía nacional, ya que alrededor del 20 % de la manufactura en México es automotriz; y el 20 % de nuestro PIB, es manufactura. Además, actualmente genera 1 millón de empleos directos en el país y 5 millones indirectos. Países como China y Corea tienen un número similar al de México; sin embargo, nosotros sólo crecemos al 2 % y no al 6 – 8 % como China porque no integramos contenido nacional en toda nuestra cadena de producción. Mientras que China y Corea tienen en sus fábricas máquinas, materias primas y componentes hechos en su país; nosotros fabricamos piezas muy sofisticadas con insumos de otros países. Así que hoy el T-MEC nos viene como anillo al dedo para